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第一八九章 大明的财政和生产承受力（第2页）

吨位大了好听啊。

后世海军舰船参数中经常提到的“标准排水量”，是海军条约后才出现的，用于计算条约限制吨位用的标准下的排水量。

海军条约为什么要搞个“标准”排水量？

为什么不继续用满载排水量呢？

因为不同的的战舰，在满载的状态下，搭载的燃油重量相差甚远。

维内托级载油量四千一百吨。

俾斯麦载油量七千四百吨。

衣阿华载油量九千吨。

这些同时代的战列舰，在燃油上最多差了将近五千吨！

载油量直接关系到航程。

不同国家海军对航程的需求完全不同。

大秦海澡盆内玩耍的意呆利，战列舰航程有五六千公里就足够了。

美国要两洋作战，从东海岸的诺福克经过巴拿马运河调往旧金山，单线最短航程都有一万多公里了，相当于从湛江赶到吉布提的航程了。

如果都用满载排水量为标准，同样都只能造五万吨的船的话，那意大利的短腿战舰的武器装备重量，就会比美国船多出四五千吨。

这足够把主炮从十五英寸升级到十八英寸了。

战斗力就直接拉开两个级别了。

所以就有了条约标准排水量，也就是不含燃油的排水量。

现在没有海军条约，当然也没有人提什么标准排水量，虽然设计指标里面的数据是现成的。

日常用的仍然是空载和满载。

朱简炎围绕着两个两米多长的战舰模型转了一圈，忍不住赞叹说：

“这种战舰的形态……跟以往的战舰截然不同，这舰体的线条看上去就感觉非常流畅优美……

汪来也微笑着附和着赞叹说：

“是的陛下，大食亲王殿下主持设计这两艘新船，跟以往的所有战舰相比，几乎没有任何什么地方是完全相同的。

“舰体外部水线上下形态，舰体内部舱室分布规划，舰体防御结构设计部布置，炮塔布置和指挥，动力系统搭配等等，全都截然不同。

“这是两种真正的全新的战舰，极端激进的探索性质的战舰。”

朱简炎听着这些数据，根本没有去问这艘船的性能细节，那之前就也产业基本了解过了，而是在意这么激进的设计的代价是什么：

“那么……建造成本大概需要多少？”

汪来的脸上的笑容顿时变得有些僵硬：

“战列舰无惧号的预计总造价都是一百万金钞，合五千万银钞。

“不过这个造价的总额里面，前期的战舰设计和各种新设备研费用占了很大的一部分。

“所以航母作为完全的新舰种，虽然没有大口径主炮，使用的装甲材料也不如战列舰，但是造价却并不低。

“再加上现在到处都是新开的造船厂和机械厂，钢铁等造船所需的材料价格持续不断的上涨，工人工资相比以前也是翻着倍往上涨，所以新船的建造成本才会这么高昂的。

“后续持续建造多艘类似舰的话，综合成本会持续下降的。”

1oo万金钞，按照黄金含量直接折算，相当于同期的732万英镑。

作为对比，尹丽莎白女王级战列舰单舰，单舰造价24o万英镑。

声望和反击两艘战列巡洋舰，总价62o万英镑。

胡德号战列巡洋舰，单舰造价是6o2万英镑。

朱靖垣的这两艘新船，单舰都比胡德还贵五分之一，比声望两姐妹加起来还贵一截。

同样尺寸和级别的战舰，航母的造价本来应该比战列舰要低一些。

但是，朱靖垣的航母与战列舰满载吨位虽然相同，但是航母的舰体是比战列舰更大一截的。

所以最后两艘船造价基本相当。

朱简炎虽然有一定的心里准备，现在听着这个造价还是有些唏嘘：

“两百万——金钞啊……

“前面一艘两万四千吨的试验舰，造价不到三十万金钞而已。

“再往前的传统主力舰，造价不过二十五万金钞甚至更低。