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第二十章 专利（第1页）

自2ooo年以来，苹果申请并公开的汽车相关专利共差不多3oo项。

苹果的专利覆盖无人驾驶技术、乘坐舒适度、座位、悬挂、导航、电池管理、V2x车与车通信连接等等。在申请的专利中最多的是通信与导航专利，然后是无人驾驶。

所以在姜乐准备进军汽车，和军工越野车等市场的时候，他考虑的第一关，当然就是专利的申请，

他甚至还要把轮胎：包括内胎、论坛、防滑链、轮胎面，还有车辆照明设备，其他附件：包括仪表盘、踏板、拉杆、引擎盖、保险杠、制动器、行李架、以及内部各种设备等等都要进行专利的申请，

因为他这可是要打开门，做正经的生意，可不是和军火贩子维克斯·布肯，进行贩卖军工装备的私人生意，

一旦他的生意火起来之后，就会被各大洋人品牌，和日式品牌的竞争对手进行专利打击的，

所以他必须要申请一些其它国际汽车品牌，所没有的外型专利，和新动机的专利。

在后世有一则新--浪财经新闻：

内容大概是说choice的数据显示，截至1月31日，汽车行业共有175家公司。six1ens的数据显示，这175家公司的外观设计专利申请总量为34oo多件，其中131家申请了外观设计专利，另外44家没有申请外观设计专利。平均而言，每家公司外观设计专利的申请量为195.61件。

按照专利授权的难易程度来看，明专利授权最难，需要经过实质审查环节，保护期通常为2o年；而实用新型和外观设计专利授权相对容易，只需要经过形式审查即可授权，保护期通常为1o年。

国家知识产权局的数据显示，2o19年，共审结明专利申请1o2.3万件，实用新型专利申请198.1万件，外观设计专利申请74.4万件，共授权明专利45.3万件，实用新型专利158.2万件，外观设计专利55.7万件。

..........

通过新浪财经这一则新闻，就看出来外观设计专利，和明专利，都是必须要申请专利，才能够走的稳妥的，

要不然即使是自己弄出来了技术突破，或者是外型创新的汽车，和军工越野车出来，一旦无法避开专利权的话，那么赔款都可以是一笔可观的数字，

也就是给别人当了嫁衣，

所以当李子为乘坐夏利出租汽车，

到达了姜乐下榻的喜来登五星级的贵宾房之后，

在一阵见面闲聊之后，

姜乐就已经坚定的把专利申请的事情，给确定了下来，准备新汽车产品一出来之后，就立即去申请。

“姜乐！你真的打算进军汽车市场？可是现在汽车市场的状况，你又不是不知道，咱们国内的动机技术不行，甚至是汽车生产线，都无法和那些国际汽车品牌进行相提并论，都落后太多了！”

“而且你有汽车生产线，和懂的研制新款的汽车动机吗？要知道现在国际品牌的汽车动机都是有专利权保护的！”

“甚至汽车外型，和零部件等等都是同样有专利法保护的！”

“所以想要自产自销汽车，难啊！这里的水很深呢！”

“即使装备部那一边能够给你办下来汽车生产牌照又如何？你要技术没有技术，要生产线没有生产线，甚至连汽车动机和外型等专利都没有！”

“所以你怎么玩汽车自产自销这个市场？”

“如果汽车自产自销这么容易的话，咱们国内就不需要什么国内外的合资汽车公司，和企业了，都是想着以市场来换取汽车动机技术而已！”

“但是这些国际品牌都是精明的，那里会有那么容易给你最新式的动机制造技术？恐怕即使是被这些国际品牌给全面占领了国内的汽车市场，咱们都是望洋兴叹，什么汽车动机新技术，都没有获得的！”

可是对于姜乐想要进军汽车市场的打算，

李子为也是在闲聊完之后，

就立即劝说道。

“放心吧！我居然敢进军这个汽车市场，就会有自己的打算，包括专利申请这些！”

“要不然我可不会花费大笔金钱，贸然进军汽车市场的！”

姜乐倒是一点一嗯担心道。

因为他会想办法提前进军新能源汽车市场，

而且还会率先把在2o2o年底，马-自达推出的名噪一时的“spccI火花点火控制压燃点火”技术的专利，给提前通过系统的升级制造技术，给提前研制出来，并且申请专利。

除了这个之外，马自达的的压燃动机，还有“二冲程”动机专利。

还有在2o22年7月获得了国家实用新型专利的“正时连杆组件及水平对置式动机”“一种十二冲程动机”，和“一种固定式连杆组件及曲柄连杆机构”这三项明专利，

以及还有丰田的新型双涡轮增压V8动机专利等等后世的专利，都是可以提前布局研制出来的，

反正他有外挂，还是能够实现的，只不过是时间问题而已。

所以这也是姜乐，要进军汽车市场，和军工越野车市场的底气。

也是希望借着自己的外挂技术，提前给予国内的汽车自产自销的行业，引领新技术革命，不至于被各大国际汽车品牌给压制着，卡脖子和卡技术。

“你这么有信心？”

看到姜乐自信满满的模样，

李子为十分讶异，和疑惑不解的反问道。

“哈哈哈！等我把新式的汽车给研制出来之后，你不就知道了吗？”